- Rozprawa została zamknięta. Izba podjęła decyzję o odroczeniu wyroku do poniedziałku, 25 marca, do...

Zarząd Tauron Polska Energia dokonał wyboru oferty na budowę bloku o mocy 910 MW na parametry nadkry...

Mostostal Warszawa podpisał umowę na budowę w formule "pod klucz" Układu Odzysku Ciepła ze spalin ko...

Zakres robót rozszerzy się na dwa perony oraz jeden tor linii dalekobieżnej między Warszawą Zachodni...

Kolejna wielka inwestycja na terenie portu lotniczego Katowice-Pyrzowice. W poniedziałek 16 września 2024 r. w Katowice Airport im. Wojciecha Korfantego zainaugurowano budowę multimodalnego węzła przeładunku towarów i paliw w oparciu o bocznicę kolejową. Inwestycja realizowana jest przy wsparciu środków z Unii Europejskiej w ramach Instrumentu „Łącząc Europę” (CEF) 2021-2027 Military Mobility.

Kolejna znana, globalna firma wybiera na siedzibę swojego polskiego oddziału najwyższy budynek w Unii Europejskiej, biurowiec Varso Tower. Właściciel obiektu – HB Reavis podpisał umowę najmu z firmą PageGroup (obejmującą marki Michael Page oraz Page Executive). Polskie biuro lidera w dziedzinie doradztwa personalnego zajmie blisko 1 400 mkw. powierzchni na 10. piętrze Varso Tower. Najemca, którego w transakcji reprezentowali doradcy firmy Colliers, wprowadzi się do warszawskiego wieżowca w lipcu br.

Elektrownie atomowe obniżają emisyjność sektora energetycznego, a jednocześnie zapewniają bezpieczeństwo dostaw energii. Na przykład Francja ma najmniej emisyjną energetykę w Unii Europejskiej. Kraje skandynawskie mają oprócz energetyki jądrowej także energetykę wodną – która jest źródłem energii odnawialnej, ale stabilnym ze względu na to, że rzeki pracują w sposób w miarę przewidywalny. Natomiast w Polsce – płaskiej geograficznie – nie można na to liczyć. Dlatego właśnie energetyka jądrowa ma być najlepszym rozwiązaniem. Tym, którzy używają argumentów ekonomicznych przeciwko energetyce jądrowej warto przypomnieć, że nie można patrzeć wycinkowo na system elektroenergetyczny.

Przystanek kolejowy Warszawa Ursus Północny przejdzie kompleksową modernizację. PKP PLK S.A. podpisały umowę na wykonanie projektu i prace budowlane. Istniejące konstrukcje zostaną rozebrane, a do 2026 r. powstaną nowoczesne perony. Inwestycja o wartości 11,3 mln zł netto ubiega się o dofinansowanie z Krajowego Planu Odbudowy (KPO). Generalnym wykonawcą inwestycji została wybrana firma Primost Południe.